Záv�?r dokumentace EIA: Nevadí, že vás ješt�? trochu p�?idusí, stejn�? už te�? máte špatný vzduch

  V prosinci lo�?ského roku jsme posílali p�?ipomínky k záv�?rům zjišťovacího �?ízení, v letošním srpnu jsme se vyjad�?ovali k záv�?rům dokumentace k tomuto procesu. Poj�?me se podívat blíže, jaké zajímavé v�?ci jsme m�?li možnost se dozv�?d�?t.
 
  Nejprve je t�?eba zdůraznit, že firma Ecological Consulting z Olomouce, která dokumentaci vypracovávala, tento materiál fatáln�? odbyla. Z množství nep�?esností, nesmyslů a protimluvů by se dala zhotovit dokumentace další....

  Nap�?íklad se dozvídáme, že Roudnou protéká �?eka Morava, že sou�?ástí stavby je výstavba obchodního areálu, p�?es nivy bude jezdit trolejbus, atd. Závažn�?jších p�?ehmatů se firma dopouští, když uvádí zcela jiná �?ísla v �?ádu tisíců a dokonce stovek procent(!), než jaká obsahovaly původní materiály.

 Zjišťovací �?ízení prosinec 2007:

ST 02 – Propojení Alej Svobody – ul. Na Roudné dopravní zatížení 11,5 tisíc vozidel za den, v úseku ST 01 – Propojení Rychtá�?ka – Na Roudné dopravní zatížení 12 tisíc vozidel za den.

Dále se uvádí pokles dopravního zatížení ulice Otýlie Beníškové o 51%, ulice Malické o 43 %, ulice Karlovarské o 17 %. Růst dopravního zatížení se p�?edpokládá v Aleji Svobody v úseku Lidická – Fakultní nemocnice o 68 % na 14 tisíc vozidel za den, v ulici na Roudné v úseku Alej Svobody – Jate�?ní o více než 35 %.

 Dokumentace srpen 2008, bod B.II.4.:

ST 02 - Propojení Alej Svobody – ul. Na Roudné dopravní zatížení 8 800 vozidel za den, v úseku ST 01 – Propojení Rychtá�?ka – Na Roudné dopravní zatížení 11 500 vozidel za den.

Dále se uvádí pokles dopravního zatížení ulice Otýlie Beníškové o 60%, ulice Malické o 44%, ulice Karlovarské o 19 %. Růst dopravního zatížení se p�?edpokládá v Aleji Svobody v úseku Lidická – Fakultní nemocnice o 38 % na 11 800 vozidel za den, v ulici na Roudné v úseku Alej Svobody – Jate�?ní o více 400 % (!!).

  Dále se konstatuje(D.I.3.), že nelze zajistit v ulici K Ráji dodržení nejvyššího p�?ípustného limitu pro hluk. Ani s 4,5 m vysokými protihlukovými st�?nami.To samotné by m�?lo sta�?it pro negativní posudek.

  Kdo žije na Roudné, toho nep�?ekvapí pozorování n�?kolika druhů zvlášt�? chrán�?ných a siln�? ohrožených druhů živo�?ichů – ješt�?rka obecná, užovka obojková, ropucha krátkonohá, slavík obecný, dudek chocholatý a další. Avšak biologický průzkum se proti všem pravidlům provád�?l pouze v jednom vegeta�?ním období.

 Nejvážn�?jší v�?cí je, že v sou�?asnosti je na Roudné n�?kolikanásobn�? p�?ekro�?ený nejvyšší p�?ípustný limit pro benzo(a)pyren, jednu z nejhorších karcinogenních látek. To zpráva firmy bez obalu p�?ipouští. Dokonce konstatuje (bod D.I.1., že výstavba magistrály p�?es Roudnou p�?inese naší lokalit�? (a nejen jí) „zvýšení po�?tu osob obt�?žovaných hlukem, rušených ve spánku, zhoršené komunikace �?e�?í, povede ke zvýšení užívání sedativ. Dojde k významnému navýšení rizika vzniku rakoviny plic a leukemie.“

 Jaký záv�?r dokumentace bychom po všech t�?chto a dalších závažných skute�?nostech (celý tém�?�? stostránkový materiál je možné prostudovat zde) �?ekali? Jist�? ne takový, který je v p�?íkrém rozporu s tém�?�? všemi díl�?ími záv�?ry studie. Ale možná po výše zmín�?ném cynickém prohlášení zase až tak nep�?ekvapí... Nep�?íliš pe�?liví páni z Olomouce záv�?rem konstatují, že magistrála p�?es Roudnou je ekologicky p�?ijatelná a doporu�?ují ji k realizaci. Nabízí se otázka, kolikanásobné p�?ekro�?ení limitů pro hluk, vibrace a karcinogenní látky, pozorování kriticky ohrožených živo�?ichů by je pohnulo k opa�?nému konstatování?

  P�?ipomínám všem obyvatelům a p�?íznivcům Roudné, že do konce roku bude možné se ve�?ejn�? vyjád�?it k záv�?rům této studie. Je důležité, aby se nás dostavilo co nejvíce. Místo a datum jednání v�?as up�?esníme.