Průb�?h mimo�?ádného jednání Výboru pro Roudnou

V pond�?lí 9. �?ervence svolal p�?edseda Ji�?í Podlipný na žádost nám�?stka Uhlíka mimo�?ádné jednání Výboru pro Roudnou. Pan nám�?stek si totiž cht�?l nechat posv�?tit svůj nový nápad s magistrálou p�?es Roudnou.

Na zasedání výboru byli proto pozváni zástupce zpracovatele projektu ing. Malán a paní Salátová z Odboru investic MMP. Oba hosté p�?edstavili zatím poslední variantu průtahu. Jak všichni víme, v Lu�?ní ulici se původní trasa průtahu d�?lí na dv�? komunikace. První vede p�?es nivy podél východního okraje Roudné a druhá prochází t�?sn�? za B�?lohorskou ulicí, kde ústí do ulice Lipové.

Nový nápad pana Uhlíka a spol. spo�?ívá v tom, že

a) v oblasti Lužánek a Pittnerovy ulice je komunikace asi o dvacet metrů odchýlena na východ
b) nemá být budována nová komunikace podél B�?lohorské ulice s vyúst�?ním do Lipové, nýbrž odbo�?ka povede Lu�?ní ulicí p�?ímo do sou�?asné B�?lohorské
c) garážové domy podél severního okraje Fakultní nemocnice zaujímají v�?tší prostor (kvůli postoji hygieniků, ne kvůli pacientům) a jejich cena se tak vyšplhá z původn�? v lednu nám�?stkem oznámených 70 milionů na rovných 300 milionů

Pan starosta hned zpo�?átku up�?ímn�? p�?iznal, že ke zm�?n�? trasy je vede zatvrzelost hygieniků, kterým se nelíbí už sou�?asný provoz v ulici Na Roudné. Na náš dotaz, kolik aut vyjede z k�?ižovatky v Lu�?ní ulici na Roudnou, aby pokra�?ovalo B�?lohorskou a Malickou nap�?íklad ke Kauflandu pan starosta odpov�?d�?l, že tato silnice má být pouze pro dopravní obsluhu Roudné a prý se po�?ítá i s n�?jakým dopravním omezením.

P�?i diskusi nad novým návrhem jsme se ješt�? dozv�?d�?li, že se též chystá rekonstrukce Lu�?ní, Malické, Lipové a další �?ásti ulice Na Roudné.

Protože se náš názor nem�?ní a stále se domníváme, že magistrála typu „Americké“ nemá na Roudné co d�?lat, v následujícím hlasování jsme (Denk, Nová) byli proti tomu, aby Výbor pro Roudnou tuto „úpravu“ p�?ijal a doporu�?il ji rad�? a zastupitelstvu �?MO Plze�? 1.

Vedly nás k tomu tyto důvody:

a) dům v Lu�?ní 40 bude zdemolován
b) máme pádné důvody nev�?�?it slibům s dopravním omezením.
Nap�?íklad 10.11. 2005 se primátor Kalous dušoval, že celý průtah se bude stav�?t „jen a jen pro trolejbus, ostatní doprava bude vylou�?ena“, kde je on a jeho sliby...
P�?es zákaz průjezdu vozidel nad 3,5 t na Roudné zde tato vozidla jezdí v poklidu dál.
Je tedy více než pravd�?podobné, že auta v B�?lohorské sice nepojedou po nové komunikaci podél její pravé strany, ale budou jezdit podél její  levé strany po stávající silnici, aby stejn�? jako v původním návrhu vyjela v Malické (sm�?r Kaufland)
c) odsunutí o dvacet metrů  ne�?eší situaci na zadní Roudné
d) situace zůstává stále stejná pro drtivou �?ást obyvatel Roudné a to zejména v Lu�?ní ulici a v  Ráji.


Všichni ostatní �?lenové výboru (Podlipný, Topinka, Šobr, Marši�?ová, Winkelhöfer, Szikszay, Holub)  hlasovali pro nový nápad pana nám�?stka.

Důležité je zdůraznit, že nová silnice p�?es nivy není v žádném p�?ípad�? n�?jakým kompromisním �?ešením, už vůbec ne vít�?zstvím pro Roudnou, jak to n�?kte�?í �?lenové výboru - nap�?. pan p�?edseda Podlipný -  prezentují. Tato trasa nebyla vůbec konzultována s ob�?anskými sdruženími na Roudné, kte�?í původn�? navrhli POUZE koridor v této oblasti. Nikdo z nás (ani z Výboru pro Roudnou)  nebyl pozván na Výrobní výbory, kde se trasa komunikace podrobn�? probírala a plánovala.
Výbor pro Roudnou byl pouze panem nám�?stkem "použit" k tomu, aby mu jeho nový plán posv�?til už upe�?ený. Bez toho, aby mu stál za to s ním celou v�?c p�?edb�?žn�? projednat.
S nov�? navrženou trasou, která  pro Roudnou nic  ne�?eší a nem�?ní,  samoz�?ejm�? nemůžeme souhlasit.