2. 45 tisíc obÄ?anů má pÅ?ednost pÅ?ed dvÄ?ma tisíci obyvatel Roudné

Argumenty obÄ?anských sdružení
Platí argumenty k bodu Ä?íslo 1. a dále:
Průtah Roudnou je projektován tak neÅ¡Å¥astnÄ?, že prochází v tÄ?sné blízkosti Fakultní nemocnice v Plzni, tÅ?etí nejvÄ?tší v republice a nejvýznamnÄ?jší v regionu. Exhalacemi a hlukem by byla postižena zejména dÄ?tská klinika v pavilonu F, další lůžková oddÄ?lení, ubytovna Kamelot pro pacienty s leukemií. Ã?Å?edníkům je jasné, že kolem takto chránÄ?ného objektu hygiena nepovolí průjezd mnoha tisíců aut. V dokumentech Magistrátu MP ( napÅ?. podklady pro hlukovou studii pro Ã?KR MP, 1.12.2004 nebo podklady pÅ?edložené hygienÄ?, viz Dokumenty) se hovoÅ?í o více než 20 tisících vozidlech dennÄ?, která vyjedou z Roudné smÄ?rem na sever. OvÅ¡em â??vypoÄ?tenýâ?? provoz kolem nemocnice je â??pouhýchâ?? 7 789 vozidel/24 hodin. Kam zmizí zbývající dvÄ? tÅ?etiny aut? Podle dokumentů odboÄ?í na Bílou Horu nebo se pÅ?ipojí na východní Ä?ást okruhu!!
Logicky vyplývá: buÄ? je balamucena nemocnice a poÄ?et vozidel pod jejími okny bude mnohem vyšší, než jí úÅ?edníci tvrdí, nebo se jedná o zbyteÄ?nÄ? luxusní a nadstandardní, mnohasetmilionové napojení na Bílou Horu, která nic podobného nevyžadovala. NeboÅ¥, když už auta budou mít možnost jet po Ä?tyÅ?proudém okruhu na Lochotín, proÄ? by to dÄ?lala komplikovanÄ? pÅ?es kÅ?ižovatky a ulice Roudné?
Co se týká EIA: Z původní varianty projektu, která by musela procesu podléhat, byly úÄ?elovÄ? vyjmuty parkovací plochy tak, aby průtah Roudnou této proceduÅ?e nepodléhal. PoÄ?et aut zůstal samozÅ?ejmÄ? stejný. Zastáncům průtahu je totiž zcela jasné, že by tato komunikace procesem EIA neproÅ¡la.